上汽高管炮轟小米汽車“抄襲”，小米汽車暫未回應(yīng)

　　近日，在成都車展期間，上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受媒體采訪時(shí)直接炮轟小米汽車“抄襲”保時(shí)捷。他表示，“我直接噴一下小米。這個(gè)抄啊，真不要臉。抄是一種成功的商業(yè)模式。很多人不認(rèn)識(shí)那個(gè)叫保時(shí)捷的車，保時(shí)捷車怎么會(huì)難看呢？我很理解，沒(méi)什么不好意思，只要成功�！�

　　隨后，俞經(jīng)民稱，但最后小米汽車一定會(huì)殊途同歸，仔細(xì)地考慮品牌定義，因?yàn)槠�車不完全是電子消費(fèi)品，手機(jī)都長(zhǎng)得差不多，汽車永遠(yuǎn)不會(huì)。

　　在接受此次媒體采訪前，俞經(jīng)民剛剛履新。8月14日，上汽集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司宣布，經(jīng)上汽集團(tuán)黨委會(huì)決定，原上汽大眾有限公司黨委書(shū)記、銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民任上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理。

　　公開(kāi)資料顯示，2000年~2008年期間，俞經(jīng)民歷任上汽大眾區(qū)域總經(jīng)理、上汽大眾斯柯達(dá)品牌銷售總監(jiān)、上汽銷售公司副總經(jīng)理等職務(wù)；2011年，任上汽集團(tuán)海外經(jīng)營(yíng)籌備組組長(zhǎng)；2014年，任上汽乘用車副總經(jīng)理；2021年3月，任上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理；今年2月，任上汽大眾汽車有限公司黨委書(shū)記，同時(shí)擔(dān)任上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理。

　　對(duì)于俞經(jīng)民的炮轟，截至發(fā)稿，小米汽車方面暫未回應(yīng)。

　　小米SU7正式上市以來(lái)，面臨的市場(chǎng)爭(zhēng)議和質(zhì)疑并不少。就在此次被上汽高管炮轟“抄襲”之前不久，極越的公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在朋友圈炮轟小米汽車虧錢賣車的言論也引發(fā)了市場(chǎng)熱議。

　　不過(guò)，小米SU7自今年3月底上市以來(lái)，熱度不減。9月1日，小米CEO雷軍在微博上稱，2024年8月，小米SU7交付量超10000輛，目前已連續(xù)3個(gè)月達(dá)成破萬(wàn)交付目標(biāo)，預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。